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与短债和债券指数基金的火爆相比,货币基金和短期理财基金则全部挂零,全年无发行。2014年以来货基发行提速,当年发行118只,为近几年高点。2015-2017的发行量分别为70只、112只、101只。该人士预计,未来这两类基金也基本不会有新产品获批。但货币基金在年末资金面出现一定紧张的情况下,短期或受资金青睐。

刘冬文:谢谢李老师,首先简单的解释一下中和农信是一个什么样的机构。中和农信最初是由中国扶贫基金会发起成立的,当时建立的目的就是要为了解决农村贷款难,特别是农户贷款难的问题而探索的路径。当时我们的服务对象锁定在农村中低收入农户,包括贫困户。我们一直在探索怎么为这类群体提供金融服务。在过去的20多年时间里,我们一直在说一个信念,比如我们的论坛,过去叫做小额信贷,后来叫做小微金融、互联网金融,现在叫做数字金融,有各种各样的新名词。对中和农信来讲,我们始终以服务为中心,服务的群体始终在农村,他们有需求的时候,我们就去解决他们的问题满足他们的需求,20多年来一直在这些方面努力。中和农信过去是有政府背景的,由中国扶贫基金会发起成立,后来改制成市场化运营的公司,目前已经是一个完全市场化、商业化运营的公司了。

7月协议的一个关键部分是取消对“非汽车工业品”的进口关税。欧盟曾表示,汽车也应被纳入谈判范围,并拒绝了美国方面提出的农产品也应纳入谈判日程的要求。美国贸易代表莱特希泽上周对国会表示,磋商“完全陷入僵局”。欧盟方面表示,已经取得进展,包括两项谈判授权,讨论可能的监管合作,以及美国自7月以来出口至欧洲的大豆增加了一倍,不过主要原因是美国大豆价格低于竞争对手。

冬天的一个特征在于,它不是春天,不是上升期,因为真正的风险还没有释放出来,可能说的更准确、更乐观一点,现在可能是冬天接近于尾声的一个状态。现在是比较寒冷的时候,但是等这个寒冷过去的时候,可能会比较好一些。投资里说秋收冬藏。冬藏对价值投资者是非常非常重要的。这是很好的储藏时间。所以,我们非常非常鼓励现在研究和投资尽量积极一点,储备一些好的种子,等待春天生根发芽。

埃尔坎的早期成功使他有勇气重新开始寻求一项重大合并。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)长期以来一直试图出售其汽车零部件部门Magneti Marelli,但马尔基翁内一直无法获得他想要的价格。去年10月,埃尔坎和他新任命的首席执行长曼利(Mike Manley)以62亿欧元(合66.4亿美元)的价格将Magneti Marelli卖给了KKR & Co.旗下位于日本的Calsonic Kansei,这一价格高于许多人的预期。

“今年以来,经销商普遍反映日子不好过。主要原因包括需求端和供给端两方面。在需求端,消费者对汽车的需求减少;在供给端,一方面,经销商要承担去库存的压力。另一方面,资本市场方面,受金融严监管去杠杆、P2P频频暴雷等因素影响,经销商比以前更难筹得资金,流动资金减少增加了经营压力。”罗磊表示。

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